Dacia hybrid tehnologija

Iskoristite najbolje od oba svijeta bez mijenjanja svojih navika!
prednji i bočni pogled na vozilo parkirano na drvenoj platformi uz jezero i šumu u pozadini

Različiti Bigster hibridni pogonski sklopovi

Hibridi kombiniraju standardni benzinski motor s električnim motorom koji ima višestruke funkcije.
hybrid 155
Prikaz pogonskog sklopa Dacia s motorom s unutarnjim izgaranjem i stražnje smještenom baterijom.
full hybrid
Sastav
1 benzinski motor
Automatski mjenjač s više načina rada, bez spojke
Samopunjiva pogonska baterija od 280 V

    Punjenje baterije   
     Nema potrebe za priključivanjem, baterija se puni sama tijekom vožnje koristeći energiju obnovljenu pri kočenju i usporavanju.
    Kako funkcionira
    Električni motor omogućuje 100% električnu vožnju i pruža dodatnu snagu benzinskom motoru u ostatku vremena. Također pretvara obnovljenu energiju u električnu kako bi napunio pogonsku bateriju.Višenamjenski automatski mjenjač automatski prelazi između 3 načina vožnje:
    • 100% električni
    • električni + benzinski pogon
    • 100% benzinski pogon
    Prednosti


    • Sustavno pokretanje vozila u 100% električnom načinu rada.
    • Do 40%* manja potrošnja goriva i emisija CO₂ u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom.
    • 80%** vremena gradske vožnje u električnom načinu rada.

    * u urbanom ciklusu potrošnje
    ** temeljeno na internim testiranjima korištenjem urbane (low) faze WLTC ciklusa (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Postotak vremena vožnje može varirati ovisno o stvarnim uvjetima vožnje (vrsti ceste, stilu vožnje i vremenskim uvjetima).
    mild hybrid 140
    Prikaz pogonskog sklopa s motorom s unutarnjim izgaranjem i baterijom.
    mild hybrid
    Sastav
    1 benzinski motor
    1 starter-alternator
    Samopunjiva 48V baterija za upotrebu tijekom vožnje

      Punjenje baterije     
       Nema potrebe za priključivanjem, baterija se puni sama tijekom vožnje koristeći energiju obnovljenu pri kočenju i usporavanju.
      Kako funkcionira
      Benzinski motor dobiva dodatni okretni moment od starter-generatora tijekom energetski najzahtjevnijih trenutaka vožnje, poput pokretanja ili ubrzavanja.Također pomaže u punjenju 48V pogonske baterije.
      Prednosti
      Do 10% manja potrošnja goriva u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom.
      mild hybrid 130 4x4
      Prikaz mild hybrid 4x4 pogonskog sklopa.
      mild hybrid
      Sastav
      1 benzinski motor
      1 starter-alternator
      Samopunjiva baterija
      Pogonska osovina stražnjih kotača

        Punjenje baterije
         Nema potrebe za priključivanjem, baterija se puni sama tijekom vožnje koristeći energiju obnovljenu pri kočenju i usporavanju.
        Kako funkcionira
        Benzinski motor dobiva dodatni okretni moment od starter-generatora tijekom energetski najzahtjevnijih trenutaka vožnje, poput pokretanja ili ubrzavanja.Također pomaže u punjenju 48V pogonske baterije.4X4 Terrain Control – 5 načina vožnje:
        • Auto
        • Snow (snijeg)
        • Mud/Sand (blato/pijesak)
        • Off-road
        • Eco
        Prednosti
        Smanjite potrošnju goriva i emisije CO₂ za do 10 % u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom.
        mild hybrid-G 140
        Prikaz dvogorivnog pogonskog sklopa benzin/LPG.
        Mild-hybrid tehnologija + LPG/benzin dvogorivni sustav
        Sastav
        1 benzinski motor
        1 starter-alternator
        Samopunjiva baterija
        1 LPG spremnik uz benzinski spremnik

        Punjenje baterije
         Nema potrebe za priključivanjem, baterija se puni sama tijekom vožnje koristeći energiju obnovljenu pri kočenju i usporavanju.
        Kako funkcionira
        Vozilo se uvijek pokreće u benzinskom načinu rada, a zatim može prijeći na LPG način.
        Ova promjena načina rada odvija se automatski ili na zahtjev putem namjenskog gumba.
        Starter-alternator pruža benzinskom motoru dodatni okretni moment tijekom energetski najzahtjevnijih faza vožnje, poput pokretanja i ubrzavanja.
        Također pomaže u punjenju 48V pogonske baterije.
        Prednosti
        Cijene LPG-a niže od benzina, što znači uštedu u troškovima.
        Do 10% manje emisije CO₂ i 90% manje štetnih čestica.
        Domet veći od 1400 km uz korištenje oba spremnika.
        hybrid-G 150 4x4
        Prikaz dvogorivnog pogonskog sklopa benzin/LPG.
        Mild-hybrid tehnologija + LPG/benzin dvogorivni sustav
        Sastav
        motor s unutarnjim izgaranjem
        starter-generator
        6-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom
        električni motor s 2-stupanjskim mjenjačem
        spremnik za LPG uz spremnik za benzin

        Punjenje baterije
         Nema potrebe za priključivanjem, baterija se puni sama tijekom vožnje koristeći energiju obnovljenu pri kočenju i usporavanju.
        Kako funkcionira
        Električni motor omogućuje vožnju u potpuno električnom načinu rada te, kada je potrebno, pruža dodatnu snagu motoru s unutarnjim izgaranjem. Istodobno pretvara energiju prikupljenu regenerativnim kočenjem u električnu energiju za punjenje pogonske baterije. Prebacivanje između benzina i LPG-a odvija se automatski ili ručno pritiskom na namjenski gumb.
        U izvedbi s pogonom 4x4, uz polugice iza upravljača za promjenu stupnjeva prijenosa bez upotrebe spojke, vozaču je na raspolaganju i birač načina vožnje s pet načina rada:
        • Auto
        • Snow (snijeg)
        • Mud/Sand (blato/pijesak)
        • Off-road
        • Eco

        Prednosti
        Uvijek kreće u potpuno električnom načinu rada.
        Do 60 % vremena vožnje u gradskim uvjetima u potpuno električnom načinu rada*.
        Automatski mjenjač s polugicama iza upravljača za dinamičniju i sigurniju vožnju.
        Doseg do 1.480 km zahvaljujući dvama spremnicima goriva i električnom pogonu.


        *Na temelju internih ispitivanja provedenih prema urbanoj (Low) fazi WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Udio vremena vožnje u potpuno električnom načinu rada može varirati ovisno o stvarnim uvjetima vožnje (vrsti ceste, stilu vožnje i vremenskim uvjetima).    
        hybrid 150 4x4
        hybrid 150 4x4 - Dacia Bigster
        full hybrid
        Sastav
        1 motor s unutarnjim izgaranjem
        1 starter-alternator
        6-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom
        1 električni motor s 2-stupanjskim mjenjačem

        Punjenje baterije
        Nema potrebe za priključivanjem. Baterija se puni sama tijekom vožnje koristeći energiju obnovljenu pri kočenju i usporavanju.
        Kako funkcionira
        Električni motor omogućuje vožnju u potpuno električnom načinu rada te pruža dodatnu potporu motoru s unutarnjim izgaranjem tijekom vožnje.
        Istodobno pretvara energiju prikupljenu pri kočenju i usporavanju u električnu energiju za punjenje pogonske baterije.
        Uz automatski mjenjač i ručice za mijenjanje stupnjeva prijenosa na upravljaču, vozač može odabrati jedan od pet načina vožnje:
        • Auto
        • Snow (snijeg)
        • Mud/Sand (blato/pijesak)
        • Off-road
        • Eco

              Advantages
              Do 60 % vremena vožnje u gradskim uvjetima u potpuno električnom načinu rada.
              Automatski mjenjač s ručicama za mijenjanje stupnjeva prijenosa na upravljaču za dinamično i ugodno iskustvo vožnje.
              Kapacitet vuče do 1.500 kg.
              Doseg do 780 km.     

              Usporedba prednosti hibridnih tehnologija

              hybrid 155    mild hybrid 140    mild hybrid 130 4x4 mild hybrid-G 140
              Tehnologija Full hybridMild hybridMild hybridMild hybrid
              Izvor energijeBenzin + strujaBenzin + strujaBenzin + strujaBenzin + LPG + struja
              Vožnja u 100% električnom načinu Da, 80% vremena u gradu možete voziti na potpuno električni pogon ³ . NeNeNe
              Električna pomoć benzinskom motoruDaDaDaDa
              Stop & StartDaDaDaDa
              Punjenje tijekom vožnjeDaDaDaDa
              Električno pokretanje vozilaDaNeNeNe
              Ušteda gorivaDo 40%¹ manje potrošnje Do 10%² manje potrošnjeDo 10%² manje potrošnje Da
              ¹ U urbanom ciklusu, u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom, ovisno o uvjetima korištenja vozila i stilu vožnje vozača.
              ² U kombiniranom ciklusu, u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom, ovisno o uvjetima korištenja vozila i stilu vožnje vozača.    
              ³ Temeljeno na internim testiranjima korištenjem urbane (low) faze WLTC ciklusa (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Postotak vremena vožnje može varirati ovisno o stvarnim uvjetima vožnje (vrsti ceste, stilu vožnje i vremenskim uvjetima).

              PREDNOSTI HIBRIDNIH VOZILA

              ikona vozila s tekstom o dometu električnog i benzinskog pogona
              ELEKTRIČNI I BENZINSKI POGON
              Domet od 800 do 1400 km (varira ovisno o pogonskom sklopu), bez potrebe za punjenjem.
              ikona lista s informacijom o emisijama CO₂ i bez dodatnih troškova pri kupnji
              BEZ DODATNIH TROŠKOVA PRI KUPNJI
              Emisije CO₂ od 104 g/km (varira ovisno o pogonskom sklopu).
              ikona upravljača s tekstom o udobnosti u vožnji i automatskom mjenjaču
              UDOBNOST U VOŽNJI
              Automatski mjenjač (za hybrid 155 pogonski sklop) olakšava svakodnevnu vožnju.
              ikona punjača s objašnjenjem da nije potrebno priključivanje na punjač
              BEZ PRIKLJUČIVANJA NA PUNJAČ
              Električna baterija puni se automatski tijekom kočenja i usporavanja.

              Imate li dodatna pitanja?

              MOGU LI DACIA HIBRIDNA VOZILA PRIJEĆI DUGE UDALJENOSTI?
              Da. Ovisno o načinu korištenja, domet hibridnog vozila veći je od dometa benzinskog ili električnog vozila, budući da se može koristiti više izvora energije.
              S motorom mild hybrid 140, Bigster postiže domet veći od 780 km, s hybrid 155 preko 900 km, a s mild hybrid-G 140 čak više od 1400 km (ukupni domet pri korištenju oba spremnika – LPG i benzin).
              ŠTO JE MILD HYBRID?
              Sustav mild hybrid podržava benzinski motor tijekom pokretanja i faza ubrzanja, smanjujući potrošnju goriva i poboljšavajući performanse. Nudi fleksibilniju i dinamičniju vožnju uz uštedu goriva u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom bez elektrifikacije.
              KAKO SE PUNI BATERIJA U DACIA HIBRIDNIM VOZILIMA?
              Tako jednostavno! Kod hibridnih baterija (full ili mild hybrid) nisu potrebni posebni priključci. Puni se automatski tijekom vožnje kada vozilo koči ili usporava.

              Više informacija o vozilu Dacia Bigster

              bočni pogled na vozilo parkirano ispred žutih garažnih vrata
              transparentni prikaz vozila s pogonskim sklopovima
              unutrašnjost vozila s prikazom multimedijskog zaslona
              pogled odozgo na stražnji kraj vozila s priključenom kutijom za prtljagu i osobom pokraj

              Slike na internetskoj stranici  www.dacia.hr  simbolične su i služe isključivo u informativne svrhe. Svi podaci i informacije navedeni na internetskoj stranici i u dokumentima privremeni su i podložni promjeni. Zadržavamo pravo na pogreške u tekstu.

              Zbog posljedica globalne nestašice poluvodiča neki elementi opreme prikazani na internetskoj stranici i u brošuri trenutno nisu dostupni. U trenutačnim uvjetima teško je predvidjeti dobavljivost konkretnih elemenata opreme, koje zbog globalne nestašice poluvodiča u konkretnom slučaju možda neće biti moguće nabaviti. Za najnovije informacije obratite se najbližem ovlaštenom koncesionaru.

                

              PREUZMITE BROŠURU PREUZMITE CJENIK ŽELIM PONUDU REZERVIRAJTE PROBNU VOŽNJU

              Otkrijte ostale Dacia modele

              Vozilo Dacia Duster prikazano sprijeda s lijeve strane.
              Duster
              Vozilo Dacia Jogger prikazano sprijeda s lijeve strane.
              Jogger
              Vozilo Dacia Sandero prikazano sprijeda s lijeve strane.
              Sandero
              Vozilo Dacia Sandero Stepway prikazano sprijeda s lijeve strane.
              Sandero Stepway