PREDNOSTI
Dacia hybrid tehnologije

NEOGRANIČENA MOBILNOST

Ikona lista uz natpis "Ekološki prihvatljiva".

EKOLOŠKI PRIHVATLJIVA VOŽNJA

Ikona upravljača uz natpis "Udobna vožnja".

UDOBNOST

BEZ POTREBE ZA PUNJENJEM

Plavo vozilo Dacia Bigster parkirano na drvenom molu uz jezero, okruženo šumom.

Usporedba hibridnih pogonskih sklopova

	Bigster hybrid 155	Duster hybrid 140	Duster mild hybrid 130	Bigster mild hybrid 140	Bigster mild hybrid 130 4x4	Bigster mild hybrid-G 140
Tehnologija	full hybrid	full hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid
Izvor energije	Benzin + struja	Benzin + struja	Benzin + struja	Benzin + struja	Benzin + struja	Benzin + LPG + struja
100% električna vožnja	Da (u fazama)	Da, od 3 do 5 km*	Ne	Ne	Ne	Ne
Električna pomoć klasičnom motoru	Da	Da	Da	Da	Da	Da
Stop&Start	Da	Da	Da	Da	Da	Da
Rekuperacija električne energije u vožnji	Da	Da	Da	Da	Da	Da
Pokretanje u električnom načinu	Da	Da	Ne	Ne	Ne	Ne

*u usporedbi s ekvivalentnim benzinskim motorom i ovisno o uvjetima korištenja te stilu vožnje.

Imate kakvo pitanje?

KOLIKI JE VIJEK TRAJANJA BATERIJE HIBRIDNOG MOTORA DACIA?

Trakcijske baterije u hibridnim pogonskim sklopovima imaju garanciju do 8 godina ili 160.000 ukupno prijeđenih kilometara.

MOŽE LI SE S HIBRIDNIM VOZILIMA DACIA PRIJEĆI DUGE UDALJENOSTI?

Da, hibridni pogonski sklop prikladan je i za duge udaljenosti. Budući da spaja motor s unutarnjim izgaranjem i električni pogon, omogućuje izmjenjivanje izvora energije ovisno o opterećenju, brzini i načinu vožnje. Tako osigurava učinkovitost u gradskom prometu i pouzdano funkcioniranje na duljim relacijama, bez potrebe za vanjskim punjenjem.

KAKO FUNKCIONIRA MILD HYBRID POGONSKI SKLOP?

Mild hybrid pogonski sklop uključuje manje snažan elektromotor i manju bateriju, koji ne omogućuju samostalnu električnu vožnju. Električni dio sustava podržava motor s unutarnjim izgaranjem pri ubrzanju, pretjecanju i pokretanju. Time se smanjuje opterećenje glavnog motora, poboljšava potrošnja goriva, smanjuju emisije i doprinosi boljem protoku vožnje, posebno u gradskom prometu.

KAKO SE PUNI BATERIJA U HIBRIDNOM POGONSKOM SKLOPU?

Baterija u hibridnom pogonskom sklopu puni se samostalno tijekom vožnje regenerativnim kočenjem – kada vozilo koči ili usporava, kinetička energija pretvara se u električnu i pohranjuje. Nema potrebe za vanjskim električnim priključkom jer sustav radi potpuno samostalno.